2640мм наклонный плющильный пресс для гофрокартона высокой прочности

I. Обзор:

Эта машина для нанесения клея имеет наклонное расположение и состоит из пары клеящих валов, наклоненных под углом 30° по горизонтали. Бумажные листы, выходящие из группы сушилок, поступают между двумя валами для поверхностного нанесения клея, а затем поступают в группу послесушильных валов для сушки. Оба вала являются клеящими, а тип давления - пневматический. Двойное изогнутое пневматическое устройство, одноточечная трансмиссия.

В зависимости от расположения привода, его можно разделить на два типа: левый и правый. В направлении выхода бумаги, правая сторона привода является правым типом, и наоборот.

Tехнические параметры:

Описание конструкции:

Состоит из двух клеящих валов, подъемного вала, оливкового вала, подающего шланга, скребкового устройства, устройства остановки клея и пневматического устройства давления. Резиновый подающий шланг расположен над клеящим валом для подачи клея между двумя валами, а количество клея контролируется клапаном перед резиновым подающим шлангом. На обоих концах клеящего вала расположены резиновые пластины с регулируемым давлением для предотвращения вытекания клея по бокам, чтобы избыток клея стекал в клеевой поддон под клеящим валом. Скребковое устройство используется для снятия бумаги. Как правило, скребок следует поднимать во время нормального производства, чтобы продлить срок службы аппликаторного вала.

1: Рама и устройство давления

Рама клеящей машины имеет коробчатую структуру, чугун, и пневматическое давление. Двойная изогнутая воздушная камера толкает прижимной рычаг вокруг точки для достижения действия давления, отделенного от собственного веса прижимного вала. Линейное давление составляет 60 кН/см.

1.1 Рама HT200 2 шт.

1.2 Рычаг QT50-5 1 шт.

1.3 Базовые плиты HT150 2 шт.

1.4 Корпус подшипника HT200 2 шт.

1.5 Сварные соединения труб для фиксации расстояния

1.6 Воздушная подушка 2 шт.

2. Устройство клеящего вала

Эта машина имеет два обрезиненных клеящих вала, которые состоят из корпуса неподвижного подшипника и клеящего вала и собраны на раме. Корпус вала является отливкой с толщиной стенки 60 мм. Поверхность покрыта резиной, а средняя высота определяется шириной чистой бумаги.

2.1 Верхний вал клеящего вала: φ800*2250мм, толщина резины 20мм, диаметр вала φ110мм,

Твердость резины “A” 96±2°,

2.2. Нижний вал: φ805*2250мм, толщина резины 20мм, диаметр вала φ110мм, твердость резины “A” 87±2°,

2.3 Корпус подшипника HT200 4 шт.

3. Устройство бумажного вала

Устройство состоит из корпуса подшипника и подающего бумагу вала. Корпус вала представляет собой бесшовную стальную трубу, поверхность хромирована, толщина хромирования 0,08-0,1 мм, с самоприводным и свободным шкивом для намотки бумаги.

3.1 Подающий бумагу вал 2 шт.

3.2 Подшипник с корпусом UCP211 2 шт.

4. Устройство оливкового бумажного вала

Устройство состоит из корпуса подшипника и оливкового подающего бумагу вала. Корпус вала представляет собой бесшовную стальную трубу, поверхность хромирована, толщина хромирования 0,08-0,1 мм, со свободным шкивом для намотки бумаги.

4.1 Оливковый бумажный вал 2 шт.

4.2 Подшипник с корпусом UCP211 2 шт.

5. Скребковое устройство

Скребковое устройство состоит из кронштейна, держателя скребка и подъемного устройства. Рама скребка представляет собой чугунную деталь, а угол между скребком и поверхностью аппликаторного вала составляет 20 градусов. Скребковое лезвие изготовлено из фенольного ламината, а подъемное устройство имеет эксцентриковую кулачковую структуру.

5.1 Кронштейн HT150 4 шт.

5.2 Держатель скребка HT150 2 шт.

5.3 Кулачок HT150 2 шт.

6. Устройство подачи клея:

Устройство состоит из набора трубок из нержавеющей стали, через которые состав распыляется на клеящий вал.

7. Устройство для нанесения клея:

Устройство остановки клея представляет собой пару прокладок. Положение стопоров может регулироваться так, чтобы прокладки плотно прилегали к поверхности двух резиновых валов для блокировки клея по бокам. Для строгого контроля уровня клеевого состава, прокладка со стороны привода имеет переливное отверстие и трубное соединение, возвращающее избыточный клей в клеевой бак, прокладка представляет собой металлическую шину.

8. Пневматическая панель управления

Пневматическая панель управления собрана на рабочей раме и состоит из панели и пневматических компонентов. Газ из источника воздуха поступает через редукционный клапан, манометр, двухпозиционный пятиходовой клапан и односторонний дроссельный клапан для нагнетания клея.

9. Муфта, редуктор, двигатель