Горизонтальная намоточная машина, пневматическая перемоточная машина в комплекте с бумагоделательной машиной

Горизонтальная пневматическая машина для намотки/перемотки с хорошей производительностью
 
Горизонтальная пневматическая машина для намотки/перемотки агрегатируется с бумагоделательной машиной той же чистой ширины бумаги и используется для скатывания бумаги в плотный и равномерный рулон.
Во время работы ролик бумажного рулона упирается во вращающийся цилиндр бумажного рулона и приводится во вращение за счет поверхностного трения. Линейное давление между бумажным рулоном и цилиндром бумажного рулона может регулироваться путем управления давлением всасываемого воздуха цилиндра и цилиндра основного рычага через пульт управления. Таким образом, он может удовлетворять потребности различных типов бумаги, чтобы бумага могла быть скатана в плотный и равномерный рулон.
Поскольку ролик бумажного рулона приводится в движение исключительно за счет трения поверхности цилиндра бумажного рулона, по мере увеличения диаметра бумаги скорость бумажного рулона соответственно уменьшается, и дополнительная регулировка скорости не требуется, что удобно в эксплуатации.
Эта серия продуктов делится на левое и правое исполнение в зависимости от положения трансмиссии. Стоя у конца бумажного рулона лицом к машине. Устройство, расположенное слева, называется левым мобильным телефоном (обозначается буквой Z), и пользователь должен обращать внимание на то же направление, что и используемая бумагоделательная машина.
 
Основные характеристики рассматриваемой машины:

 
Эта серия продуктов состоит из соответствующего цилиндра бумажного рулона, бумажного рулона, устройства растяжения, скребка, соединительного вала и основного рычага, трансмиссии стрелы, рамы, пневматического блока управления, тормоза бумажного рулона, бумажной полки, электрооборудования и т. д.
1. Устройство цилиндра бумажного рулона:
Устройство состоит из газо-водяного поворотного соединения, подшипника приводной стороны, подшипника рабочей стороны и цилиндра бумажного рулона.
2. Устройство бумажного рулона
Устройство состоит из подшипника неподвижного конца, подшипника плавающего конца, полумуфты, бумажного рулона и тому подобного.
Бумажный рулон состоит из переборки, головки вала, корпуса ролика и подшипника, полумуфты и т. д. После сборки он полностью калибруется и балансируется для обеспечения высокоскоростного вращения на раме перемотки перемотчика.
3. Устройство растяжения
Устройство состоит из подвижного дугообразного ролика и опорной ножки. Его роль заключается в том, чтобы полностью растянуть полотно перед входом в цилиндр намотки, чтобы избежать складок и морщин во время намотки.
4. Устройство скребка
Для поддержания поверхности цилиндра бумажного рулона в постоянной чистоте предусмотрено устройство скребка. Оно закреплено на кронштейне внутри рамы. На внешней стороне рабочей стороны рамы имеется ручка, соединенная с головкой лезвия корпуса скребка, и скребок можно поднимать, потянув за него, чтобы регулярно очищать грязь с края лезвия.
5. Устройство стрелы
Устройство стрелы состоит из стрелы, червячной передачи, цилиндра и нажимного стержня. Все устройство надето на два подшипниковых узла цилиндра бумажного рулона и может приводиться в движение трансмиссией стрелы для вращения вокруг этого подшипника. Его основная функция заключается в захвате нового бумажного рулона в начальном положении, наклоненном вперед на 20°, и перемещении его в положение примерно под углом 45° к горизонтали (для картона этот угол составляет около 60°). Положение рулона, после завершения размотки и нормальной намотки бумажного полотна, как можно скорее переместить его на горизонтальную направляющую рамы.
В этом процессе, для обеспечения безопасности, ролик бумажного рулона всегда прижимается к цилиндру бумажного рулона, создавая необходимое давление линии бумажного рулона, чтобы бумажный рулон не прыгал при вращении бумаги, бумажное полотно не морщилось, а бумажный рулон был плотным. Равномерная и умеренная плотность, оснащены два вспомогательных цилиндра. Особенно когда бумажный рулон перемещается на горизонтальную направляющую, не будучи захваченным основным рычагом, линейное давление бумажного рулона из-за составляющей силы, создаваемой собственным весом бумажного рулона, падает до нуля. В это время необходимое линейное давление полностью обеспечивается вспомогательным цилиндром до тех пор, пока все основные рычаги не будут соединены с основным корпусом. То есть, в это время вспомогательный цилиндр может быть разгружен, а нажимной рычаг может быть втянут. Когда диаметр бумажного рулона увеличивается, подшипники ролика бумажного рулона отводятся от короткой стороны вилки стрелы примерно на 15 мм, стрела может быть поднята в начальное положение для выполнения задачи следующего цикла.
Давление линии намотки бумаги варьируется в зависимости от типа бумаги, что может быть достигнуто путем регулировки давления всасываемого воздуха цилиндра через рабочий стол.
6. Устройство стрелы
Устройство основного рычага состоит из основного рычага, поворотного механизма и цилиндра. Основной рычаг может вращаться вокруг опоры, закрепленной на нижнем рельсе (обычно называемом основанием), путем толкания или тяги цилиндром. Его основная функция заключается в удержании бумажного рулона на стреле и постоянном приложении к нему давления, чтобы создать определенное линейное давление между бумажным рулоном и намоточным цилиндром, чтобы обеспечить плотность бумажного рулона. Это линейное давление может быть реализовано путем регулировки давления на входе через рабочий стол в соответствии с потребностями типа бумаги. После достижения заданного максимального диаметра бумажного рулона, откатить рулон назад. Затем вернуться в начальное положение, чтобы "выполнить" следующий цикл работы.
Основной рычаг оснащен поворотным механизмом, который гарантирует, что при любых обстоятельствах, то есть, независимо от того, перемещает ли стрела сначала бумажный рулон на горизонтальную направляющую, а затем основной рычаг подходит, чтобы захватить его, или основной рычаг ждет начального положения, а затем стрела перемещает бумажный рулон на горизонтальную направляющую, можно добиться плавного захвата.
7. Трансмиссия стрелы
Трансмиссия стрелы состоит из двигателя, червячного редуктора, предохранительной муфты, шестерни и соединительного вала. Вращение стрелы осуществляется этой системой. В соответствии с технологическими требованиями и конструктивными решениями, стрела захватывает новый бумажный рулон в начальном положении, наклоненном вперед на 20°, и поверхность рулона бумажного рулона соприкасается с поверхностью цилиндра бумажного рулона при вращении назад примерно на 32°. За счет трения поверхности цилиндра линейная скорость равна линейной скорости цилиндра бумажного рулона, и бумага наматывается. После того, как бумажное полотно полной ширины втянуто и нормально, его можно равномерно опустить и переместить на горизонтальную направляющую рамы. Как упоминалось выше, когда подшипники ролика бумажного рулона отведены примерно на 15 мм от короткой стороны вилки стрелы, двигатель может быть реверсирован для возврата стрелы в начальное положение без нагрузки.
Чтобы предотвратить смещение бумажного рулона вперед из-за инерции после отключения питания двигателя, то есть задержки действия, на валу высокой скорости установлен тормоз, так что как только питание будет отключено, вся трансмиссионная система остановится. Учитывая, что при опускании стрелы с намотанным бумажным рулоном (бумажным рулоном) на горизонтальную направляющую с постоянной скоростью, в случае отказа конечного выключателя двигатель продолжает работать в том же направлении, редуктор будет поврежден из-за чрезмерной нагрузки, двигатель будет поврежден. Или сломается вилка стрелы, поэтому также установлена предохранительная муфта, то есть она автоматически проскальзывает при чрезмерной нагрузке, что играет защитную роль.
8. Устройство рамы
Устройство состоит из передних и задних опор, горизонтальных направляющих, нижних направляющих и т. д., и поддерживает большинство частей. Для обеспечения безопасности предусмотрены защитные ограждения.
9. Тормоз бумажного рулона
Тормоз бумажного рулона используется для остановки вращающегося бумажного рулона перед подъемом. Чтобы цапфа бумажного рулона не изнашивалась сильно из-за подвешивания из-за вращения. Тормоз установлен снаружи задней опоры рамы машины (для широких и высокоскоростных машин), и внутри предусмотрено пространство для пневматического торможения, что способствует работе подъемного крюка. Он использует тормозной момент между тормозной пластиной, заклепанной на тормозном диске, и полумуфтами, закрепленными на обоих концах бумажного рулона, для торможения всего бумажного рулона.
Пневматическое оборудование